盤點：全球工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)五大巨頭，谷歌蘋果不在其中
第一巨頭：Cisco，躍躍欲試全力以赴
思科目前是世界第一大網(wǎng)絡(luò)公司，它已經(jīng)擁有眾多在物聯(lián)網(wǎng)環(huán)境中需要部署產(chǎn)品的資源，并開始了連接。公司內(nèi)部預(yù)測稱，到2020年，IoT將擁有500億個連接到互聯(lián)網(wǎng)的設(shè)備，而思科幾乎肯定會大有所為的。
思科物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)和許多物聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施技術(shù)已經(jīng)成熟，足以幫助企業(yè)連接、管理和控制以前未連接的設(shè)備，還能提供更好的物理安全和數(shù)字資產(chǎn)及數(shù)據(jù)安全。
思科物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)功能共有六個支柱：
網(wǎng)絡(luò)連接。Iox和Fog應(yīng)用。安全：網(wǎng)絡(luò)層面和物理層面。數(shù)據(jù)分析。管理和自動化。應(yīng)用程序支持
如果說通用電氣公司創(chuàng)造了物聯(lián)網(wǎng)這一術(shù)語，思科在霧計算方面也同樣豐功至偉，霧計算是一種新的數(shù)據(jù)分析和存儲方式。思科公司已經(jīng)花了14億美元收購了Jasper，而這家公司是一家基于云計算的物聯(lián)網(wǎng)軟件平臺公司。
第二巨頭：AT&T：全球運(yùn)營商做物聯(lián)網(wǎng)的標(biāo)桿老大
AT&T作為全球最大的電信運(yùn)營商之一，可以說是一直都在直言不諱地為物聯(lián)網(wǎng)提供網(wǎng)絡(luò)服務(wù)。AT&T推出了一系列有關(guān)智慧城市的創(chuàng)新項目，這包括了物聯(lián)網(wǎng)智能城市框架和一套新的物聯(lián)網(wǎng)開發(fā)工具。
同時據(jù)稱亞特蘭大，芝加哥和達(dá)拉斯都將采用這個新的物聯(lián)網(wǎng)智慧城市框架。AT&T提供支持聯(lián)網(wǎng)的公用設(shè)施儀表、路燈和供水系統(tǒng)解決方案，但此新框架還在以下幾個方面有新的補(bǔ)充：：
基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)允許城市遠(yuǎn)程監(jiān)控道路、橋梁、建筑物和公園的狀況，這樣維修人員就可以很容易地檢測到需要修理或注意的區(qū)域。移動應(yīng)用，提供城市服務(wù)和交通問題的實時信息。交通服務(wù)，包括為通勤者提供公共交通工具的數(shù)字路標(biāo)。公司還計劃在全市范圍內(nèi)修建可出租的電動自行車站。交通模式公共安全解決方案，主要是針對體育場、公園和繁忙的十字路口周圍設(shè)置專門方案，并部署安裝槍火探測技術(shù)，庫卡機(jī)器人，從而讓執(zhí)法部門第一時間知道槍擊發(fā)生的地點。
AT&T與思科、德勤、愛立信、通用電氣、IBM、英特爾和高通技術(shù)公司結(jié)成聯(lián)盟，對新的框架形成支撐，以此建立更多的互聯(lián)社區(qū)。
早先的時候，愛立信（Ericsson）和AT&T與芯片制造商阿爾泰（Altair）共同聯(lián)手解決了物聯(lián)網(wǎng)電池壽命短的問題，并證明了新的LTE節(jié)能模式，讓電池續(xù)航長能力達(dá)10年之久。
第三大巨頭：GE，成功的傳統(tǒng)行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型先驅(qū)
毫不奇怪通用電氣（GE）能夠位列其中。通用電氣有很多關(guān)于物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的成熟硬件和軟件解決方案。
通用和思科共同合作開發(fā)了一套應(yīng)用，主要是用于思科在安全的IT環(huán)境中部署通用電氣優(yōu)質(zhì)生產(chǎn)器件。這兩家公司還開發(fā)了一個用于如何架構(gòu)物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)的參考標(biāo)準(zhǔn)。這無疑是將通用電氣的數(shù)字工業(yè)解決方案與思科的網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施完美結(jié)合提供了一個范本藍(lán)圖，以此獲取工廠地面上的機(jī)器數(shù)據(jù)。
通用電氣制造軟件與實時儀表盤結(jié)合，思科的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)使用了大數(shù)據(jù)、軟件、傳感器、控制器和機(jī)器人等手段并用來進(jìn)一步幫助優(yōu)化了工業(yè)設(shè)備的性能和提高其可用性。
通用電氣生產(chǎn)套件包里提供了以下服務(wù)：
OEE分析儀：Verall設(shè)備效能（OEE）性能分析儀可以將實時機(jī)器數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換成可操作的生產(chǎn)效率指標(biāo)。ERP&PLM讀取：生產(chǎn)執(zhí)行主管可以輕易的將訂單、工藝步驟、指令和文檔數(shù)字化，并直接從ERP和PLM系統(tǒng)中提取信息。生產(chǎn)質(zhì)量分析儀：可以主要用于實時識別捕捉不合格事件的質(zhì)量數(shù)據(jù)邊界。整個生產(chǎn)流程的數(shù)字化記錄文檔：產(chǎn)品家譜經(jīng)理可以負(fù)責(zé)建立生產(chǎn)成品的人員、設(shè)備、原材料、子集成和工具的記錄文檔。
眾所周知通用電氣在工業(yè)設(shè)備和硬件方面的實力比它的軟件方面更有優(yōu)勢，但它的CEOJeffreyR.Immelt表示希望在2020年之前公司可以成為世界十大軟件公司之一。
與此同時通用電氣還推出了Predix操作系統(tǒng)平臺，該平臺主要作用是構(gòu)建連接工業(yè)資產(chǎn)的應(yīng)用程序，能夠收集和分析數(shù)據(jù)，并為優(yōu)化工業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施和運(yùn)營提供實時的意見反饋。
通用電氣還擁有數(shù)字發(fā)電廠，這是一種軟件和硬件的綜合解決方案，它創(chuàng)造了一個工業(yè)發(fā)電站的虛擬數(shù)字雙胞胎。在Predix系統(tǒng)的支持下，數(shù)字雙胞胎這種基于物理方法和數(shù)字技術(shù)的集合技術(shù)，可以用來模擬發(fā)電廠或風(fēng)電場當(dāng)前的資產(chǎn)運(yùn)轉(zhuǎn)狀況。
第四大巨頭：Bosch，車聯(lián)網(wǎng)的真正霸主？
物聯(lián)網(wǎng)已成為博世公司研發(fā)的主要聚焦點。都知道博世公司是一家著名的德國制造商，其生產(chǎn)的汽車產(chǎn)品為廣大家庭消費(fèi)者所鐘愛，而最近公司又推出了云平臺和一系列的軟件產(chǎn)品。
博世IoT系統(tǒng)為公司的物聯(lián)網(wǎng)計劃提供了基礎(chǔ)。根據(jù)博世官方（Bosch）的報道，博世IoT系統(tǒng)有助于把傳統(tǒng)企業(yè)的產(chǎn)品東西連接到互聯(lián)網(wǎng)上同時還具有可靠行高、安全系數(shù)大、成本低和易規(guī)模化的特點，還有為增值服務(wù)提供邏輯應(yīng)用程序的支持。
博世IoT系統(tǒng)它由一組軟件服務(wù)組成，這些軟件服務(wù)涵蓋了從上層到下層構(gòu)建IoT應(yīng)用程序所需的所有中間設(shè)備件的關(guān)鍵功能。
博世公司聲明，客戶可以任意使用這些IoT服務(wù)組合，并能滿足客戶提出的快速執(zhí)行解決方案的目的。
博世物聯(lián)網(wǎng)分析服務(wù)：分析服務(wù)使得分析字段數(shù)據(jù)更加的簡單容易。異常檢測服務(wù)有助于查出連接設(shè)備的異常點。使用分析服務(wù)可以輕松確定出一組設(shè)備的經(jīng)典配置模式。
博世物聯(lián)網(wǎng)中心：一個與各設(shè)備通信的消息中樞站，主要是作為各種協(xié)議連接器的中間連接點。
博世物聯(lián)網(wǎng)集成：可以完成第三方服務(wù)和系統(tǒng)的集成。
博世物聯(lián)網(wǎng)權(quán)限：可以完成管理員的遠(yuǎn)程終端管理，提供基于不同用戶權(quán)限的分級訪問控制，實現(xiàn)IoT應(yīng)用程序的多租戶技術(shù)。
博世物聯(lián)網(wǎng)遠(yuǎn)程管理：可以實現(xiàn)用戶遠(yuǎn)程管理設(shè)備的功能，例如網(wǎng)絡(luò)的連接、配置以及監(jiān)控等
博世IoTRollouts：主要包括管理設(shè)備的軟件或固件更新的大規(guī)模升級包，包括有線和無線的更新。
博世IoTThings：管理資產(chǎn)、從資產(chǎn)中讀取數(shù)據(jù)、控制資產(chǎn)等。
BoschIoT云最近在位于斯圖加特的公司總部附近發(fā)布，最初博士物聯(lián)網(wǎng)云主要是用于內(nèi)部，在2017年開始為其他公司提供云服務(wù)。據(jù)路透社報道，與博世的IoT軟件套件有關(guān)的設(shè)備總數(shù)已達(dá)500萬臺。
博世公司計劃到2020年還將所有的電子設(shè)備都連接到互聯(lián)網(wǎng)。博世（Bosch）也毫不意外地將自己嵌入到了自動駕駛汽車領(lǐng)域，并與特斯拉（Tesla）和寶馬（BMW）等公司展開了合作，工業(yè)機(jī)器人維修，并制造出了最高時速可達(dá)80英里的自動駕駛汽車原型。
第五大巨頭：Intel，不再只是一家計算芯片公司
英特爾目前仍是全球最大的芯片制造商，但因為其智能手機(jī)故障給公司帶來的負(fù)面影響，讓英特爾有著尋找新的收入渠道的壓力。在過去的幾年里，英特爾不光有決心也有其實力成為一家領(lǐng)先的物聯(lián)網(wǎng)制造商，特別是在2013年還成立了一個專門的物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)部門。
英特爾最近收購了兩家物聯(lián)網(wǎng)汽車公司Arynga和Yogitech。英特爾還為IoT開發(fā)了價格便宜的單板機(jī)，例如Quark微控制器商Kit開發(fā)的D2000，該設(shè)備滿足從工業(yè)設(shè)備到可穿戴設(shè)備的各種物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用。
英特爾提供了許多芯片組和軟件解決方案，主要解決了IoT系統(tǒng)的四個方面：