未來兩到三年機器人企業將有一個洗牌的過程，留給國產機器人的機會是在下一個劉易斯拐點來臨的時候，需做好彎道超車的準備。
智能型機器人是最復雜的機器人，也是人類最渴望能夠早日制造出來的機器朋友。從上世紀20年代捷克斯洛伐克作家卡雷爾·恰佩克在他的科幻小說中提出機器人概念至今，科學家們對機器人的研究從未止步。
機器人發展至今體系龐大，庫卡機器人驅動器維修，根據機器人的應用領域，可以把機器人劃分為四大領域：工業機器人、服務機器人、特種機器人和教育機器人。工業機器人根據用途不同可以細分為焊接機器人、搬運機器人、裝配機器人、處理機器人和噴涂機器人等。隨著智能裝備的高速發展，工業機器人在全球制造業中的優勢和作用也越來越大。同時，無論是工業4.0還是全球企業的智能轉型，工業機器人都是處于先鋒位置。
人機協作是工業機器人發展的新形態，KUKA機器人示教器維修，把人的智能和機器人的高效率結合在一起，共同完成作業；簡單來說就是“人”直接用“手”來操作機器人。業內目前已經達成共識：人機協作是機器人進化的必然選擇，其特點是安全、易用、成本低，普通工人可以像使用電器一樣操作它。
ABI在《協作機器人的市場行情和當前發展狀況》最新研究報告中指出，2015年至2020年期間，協作機器人部門有望增長10倍，從2015年的接近9500萬美元升值2020年的超過10億美元。而且，不單單是ABI，m.dekuna.com，據巴克萊銀行的生產資料分析師估計，到2025年，全球協作機器人的市場規模將從去年的1.16億美元增至115億美元，這將大致等同于目前整個工業機器人市場的規模，這意味著人機協作將是必然選擇。
事實上，根據國際機器人聯合會報告預期，從2013年到2016年，全球工業機器人市場以年均6%的速度增長，中國是這一增長趨勢的領跑者，年均增長率達15%。據《2016-2022年中國機器人產業深度調研及發展前景預測報告》統計，2014年中國工業機器人銷量5.6萬臺，連續2年行業增速在50%以上，但滲透率遠低于發達國家，行業仍有廣闊成長空間。而根據據IFR預測，到2017年我國工業機器人銷量將達10萬臺，對應2015-2017年的年均增長率為23%，我國工業機器人市場在問鼎全球第一后仍將保持較好的發展勢頭。
總體上，工業機器人四大家族ABB、庫卡、安川電視、發那科目前占據了中國工業機器人約80%的市場份額，無一例外都是外資企業。業內專家表示未來兩到三年機器人企業將有一個洗牌的過程，2014年開始國外巨頭企業掀起降價潮，庫卡、安川、ABB等企業將出口至中國的機器人產品價格調低了20%左右，外部的壓力降進一步加速行業整合洗牌提前到來，留給國產機器人的機會是在下一個劉易斯拐點來臨的時候，做好彎道超車的準備。
然而，在工業機器人產業鏈中，上游核心零部件的受限于進口嚴重限制了我國工業機器人的發展，我國大部分機器人企業都集中在下游的系統集成領域。工業機器人的產業鏈上中下游分別為零部件、本體和集成，我國企業大多集中在集成端，承擔系統二次開發、定制部件和售后服務等附加值低的工作。這是由于核心零部件尤其是RV減速器的進口抬高了我國工業機器人的成本，嚴重制約了我國工業機器人產業的發展。
另外，工業機器人零部件亟需國產化突破，并且是規模化量產的突破，否則就沒有意義。國內具有機器人零部件研制、本體制造和系統集成能力的機器人企業才具備大規模產業化基礎，能在接下來的競爭中占據優勢。