全球購趨勢影響下，中國企業的海淘之路越走越遠。年初美的收購庫卡一案仍余音繞梁，近日，另一機器人大咖菲亞特旗下的柯馬機器人又被上海電氣等國企相中，急于變賣家產的菲亞特求錢若渴，為新戰略補充軍糧；但是鑒于柯馬與其它業務部門的緊密聯系，所以剝離難度較大。那么，本土企業是否咬定青山不放松？
10月7日消息，機器人維修，上海電氣等中國公司已經與菲亞特-克萊斯勒汽車公司進行了接觸，有意收購菲亞特旗下柯馬機器人業務。菲亞特有望借助柯馬出售交易償還債務，為其耗資巨大的投資計劃提供資金。
柯馬是菲亞特第二大零部件業務，擅長生產焊接機器人。去年調整后的營業利潤為7200萬歐元。消息稱，柯馬部門已經實現盈利，營收略低于20億歐元（約合23億美元）。作為全球第七大汽車制造商，菲亞特目前債臺高筑，需要現金來支撐其野心勃勃的480億歐元投資計劃。不過，菲亞特目前正專注于與三星電子磋商，出售旗下汽車零部件制造商瑪涅蒂-馬瑞利或達成合作，并不急于考慮柯馬的選擇。所以，柯馬的婆家似乎對于看客而言還留有懸念。
為擴展新業務菲亞特急于變賣家產
盡管多方向柯馬搖橄欖枝，但知情人士強調目前尚未達成任何協議。而菲亞特、上海電氣、中國機械工業、上海機電研究院和中航方面發言人都未表態。縱觀菲亞特近兩年發展：于2014年完全收購克萊斯勒，之后啟動新一輪中期規劃，目標是五年內（到2018年）投資480億歐元（約合540億美元），將菲亞特克萊斯勒全球年銷量提升60%至700萬輛，凈利潤翻5倍之多。因此，菲亞特對資金極度渴求。在提議通用汽車結盟失敗后，菲亞特決定拋售旗下資產，從而為中期戰略規劃提供現金。在上述背景下，倘若中資企業能夠收購柯馬，將為菲亞特帶來數十億歐元資金。
但是飛亞特目前重心在于馬瑞利公司，飛亞特可能向韓國三星公司出售馬瑞利或者結成合作關系。今年9月3日，公司正在同三星在內的多家公司圍繞馬瑞利對話。較之柯馬，機器人維修，馬瑞利業務范圍更廣，涉及照明、發動機、電子、懸掛、排氣系統等。馬瑞利一旦被成功拋售，將為其他子公司剝離鋪平道路，在這其中就包括柯馬。
數據告訴你，中國收購潮到底有多熱
上海電氣欲收購柯馬機器人業務的消息一出，可謂一石激起千層浪。又是一家知名歐系機器人品牌欲被本土品牌拿下，此案讓我們不禁聯想起幾個月前大熱一時的美的收購庫卡之案，兩樁類似的交易足見中國收購潮之愈演愈熱的態勢。更有人言，今年年初以來，庫卡機器人驅動器維修，中國不斷向歐企拋出橄欖枝，投資者以大約每周一家的速度收購歐洲公司。那么，中國的收購潮到底有多熱？不多贅言，數據說話。
中國在歐洲總共進行了119樁收購交易，其中24樁發生在德國，法國、英國各占15樁。
中國在歐洲進行的收購交易中和瑞士居首。據統計，中國與瑞士共進行了11樁收購交易，總額約488.1億美元。
截至今年5月中旬，中國投資者已經向德國公司提出了相當于91億美元的報價，遠高于2014年26億美元的紀錄水平。
其中最引人注目的交易包括：美的集團以約40億歐元收購德國工業機器人及自動化生產設備制造商庫卡集團，中國化工以10億美元收購德國先進的塑料和橡膠處理設備生產商克勞斯瑪菲集團，以及北京控股以15.9億美元收購一家德國高科技垃圾能源公司。（畫外音：如果柯馬這次成功嫁到中國，也可以算一個）
中企注重國外研發水平更看好機器人
現在很多中資企業通過發展已積累了足夠規模的資本以及市場競爭力，但是在技術、研發、全球的營銷網絡以及品牌的管理和運營等方面，對很多中資企業而言都是比較薄弱的環節。到德國去收購這些公司，有利于中資企業拓展全球市場，同時也能獲取一些比較重要的研發平臺、設計平臺以及國外優質的技術人員，這對于中資企業培育國際性的跨國公司是非常關鍵的。
歐洲只是中國企業開展大舉收購活動的目標地區之一。放眼全球，年初迄今，中國已經成為全球最積極的海外收購國。從全球資產估值和經濟復蘇的情況來看，目前正是中資企業開展收購活動的有利時機。金融危機以后，特別是在歐債危機以后，中資企業出海收購外國企業的勢頭是比較迅猛的。除了歐洲的企業，中資企業還在美國進行了許多收購的交易。金融危機和歐債危機以后，全球大量資產的估值趨于合理。另外，全球經濟處于緩慢復蘇的進程中，所以在這個過程中來進行收購兼并的活動，相對而言是具備一些比較有利的條件。
在中國收購外資企業的路子來看，似乎中國企業對于外資機器人企業頗加青睞。目前，美的持有庫卡股權超過94.55%，此外，美的還與機器人四大家族之一安川電機成立了機器人制造的合資企業，其中，安川電機出資51%，在這里制造的機器人100%向美國供貨，以實現家電生產設備的自動化，而另一家用于生產康復用機器人的公司，美的出資60%。柯馬售予中國企業，求錢若渴的菲亞特將獲得雪中送炭的寶貴資金，為戰略規劃補充新鮮血液，應對產品發布延遲的壓力。但是，菲亞特在變賣家產方面并不急于脫手還能盈利的柯馬，柯馬正在為菲亞特集團多個品牌提供技術，與其他業務部門關系密切，剝離難度較大。因此，菲亞特與中方投資者在柯馬業務方面達成合作，或許是更加適宜的方案，但中方投資者更希望完全收購柯馬。