日前，德國工業機器人供應商庫卡公司發布新聞公報稱，中國美的集團向庫卡公司的所有股東發出收購要約，擬以每股115歐元的價格增持庫卡公司股票。庫卡公司是德國領先的工業4.0解決方案供應商，而美的是中國家電領域的巨無霸，本次美的收購庫卡，則是力圖重演當年北京第一機床廠收購德國科堡之舉中資企業獲得了相關技術，德國公司則收獲了中資公司的銷售渠道和中國市場。至于美的集團能否真正獲得庫卡的技術和管理模式，促進中國工業4.0轉型，尚有待時間檢驗。
中企收購德企實現雙贏
在跨國收購中，經常會出現將被收購企業的人才、技術、廠房設備抽空后，將所收購的品牌雪藏的做法，一系列品牌也因此銷聲匿跡，這就不是雙贏的局面。就中國企業以往在德國的收購案例來看，不乏中國企業與德國企業實現攜手雙贏的例子。
在筆者看來，美的集團收購庫卡顯然是想重復當年北京第一機床廠收購德國科堡的成功案例。科堡公司是一家有著百年歷史的家族企業，以生產龍門銑聞名于世。而且北京第一機床廠與科堡公司已有二十多年的合作歷史，北京第一機床廠的很多重型銑等設備就是從科堡引進。
在北京第一機床廠收購之前，科堡公司已經兩轉其手先被美國英格索爾收購；后被賣給德國公司海格勒斯。由于海格勒斯主業為磨床領域，于是打算將專攻銑床的科堡公司出售。北京第一機床廠收購德國科堡后，一沒有空降管理層，二沒有抽空公司的技術和人才，三沒有將工廠搬回中國，反而給予科堡很高的自主決策權主管財務、人力資源，生產、制造、技術，銷售、市場的都是德國人，而唯一的中國人負責整個公司的協調。此外，科堡也將派出工程師到中國的工廠中進行技術指導。
通過這種方式，中德雙方攜手共進中資企業獲得了相關技術，德國公司則獲得了中國市場而這使已經三次被轉賣的德國科堡重獲新生，不僅在4年時間里營業額增長到原來的3倍，而且在2009年德國機床生產行業的業績在同期下降了30％的大背景下，科堡公司的營業額依然保持了20％的增長率。而對于北京第一機床廠而言，在收購科堡公司的3年后，庫卡機器人驅動器維修，銷售收入已達到收購前的3倍，訂單合同是收購時的10倍，利潤總和是收購前的5倍。
海外收購同樣存在風險
其實，海外并購并非都能像北京第一機床廠收購德國科堡這樣實現互利共贏，竹籃打水一場空，賠了夫人又折兵的例子也不在少數。這其中最典型的就屬中國上汽并購韓國雙龍汽車。
2004年，在韓國雙龍汽車慘淡經營的背景下，中國上汽以5億美元收購了韓國雙龍汽車48.92％的股權。2005年，又通過證券市場交易，增持股份至51.33％。
但由于雙龍汽車自身存在的一系列問題，比如雙龍汽車生產效率低下，平均一輛車的人工費用占總費用的20%以上，而競爭對手的這一比例僅為10%左右；再比如雙龍汽車工會過于強勢，使上汽雖然成為控股股東，但卻根本無法真正掌控企業在企業生產效率偏低的情況下，雙龍汽車工會不僅堅決抵制裁員，還不顧企業的經營現狀，庫卡機器人驅動器維修，多次以罷工相威脅，逼迫上汽提高員工工資與福利待遇，甚至圍攻中國大使館要挾中方滿足其不合理的利益訴求加上中韓企業文化差異等因素影響，最終使本次收購根本沒有達成初衷。雙龍汽車申請破產后，收購時達成的技術轉讓協議淪為一紙空文，上汽收購雙龍耗費的40多億人民幣也隨之付之東流。
德國庫卡是機器人領域的巨無霸
德國庫卡公司最早于1898年由JohannJosefKeller和JakobKnappich在奧格斯堡建立。最初主要專注于室內及城市照明。隨后涉足焊接工具及設備、大型容器等領域。1973年公司研發了其名為FAMULUS第一臺工業機器人。1985年，庫卡通過設計革新，去掉了早期工業機器人中必不可少的平行連桿結構，實現真正意義上的多關節控制，并從此成為機器人行業的規范。1996年，庫卡采用了當時最為開放和被廣泛接受的標準工業PC-Windows操作系統作為庫卡機器人控制系統和操作平臺，使得庫卡機器人成為當時最開放和標準化程度最高的控制系統。至今，德國庫卡已是世界頂級的自動化生產行業提供生產系統、機器人、夾具、模具及備件的供應商，與瑞士ABB、日本FANUC和YASKAWA為全球四大機器人公司，KUKA機器人示教器維修，該四家公司占據了全球工業機器人市場份額的半壁江山。
此外，德國庫卡是全球第一家為冰箱、洗衣機制造提供自動化焊接設備的企業，第一個開發出六軸機器人的公司，其產品的應用行業覆蓋了鑄造、塑料、金屬加工、包裝、物流等領域。庫卡公司的工業機器人遍布全球各大汽車工廠，通用汽車、克萊斯勒、福特汽車、保時捷、寶馬、奧迪、奔馳、大眾等都是庫卡的主要客戶，在波音、西門子、哈雷-戴維森等公司的廠區里也能見到庫卡工業機器人的身影。
除了在工業機器人領域頗有建樹外，庫卡公司也積極接入新興領域，將工業機器人用于醫療技術、太陽能工業和航空航天工業等方面。據了解，2015年，庫卡公司全球員工總數達1.2萬人，實現銷售收入29.66億歐元。
中國機器人企業與庫卡差距較大
相比之下，國內機器人公司在與庫卡相比無疑差距明顯雖然在一些領域，中國機器人的系統設計和集成能力倒不差，比如，中國科技大學的機器人足球隊曾獲得ROBOCUP冠軍，在軍用機器人方面，一些中國軍用機器人也不遜色于美國同類產品。但就總體情況而言，國內企業完全處于劣勢2014年，自主品牌工業機器人銷量為1.7萬臺，占全球工業機器人總銷量的7.45%；2015年，自主品牌工業機器人銷量為2.2萬臺，國內市場份額依舊不足20%，在全球工業機器人市場中的份額依舊不足兩位數。
除了市場份額相對偏低之外，在技術上國內企業也處于劣勢，國產工業機器人多集中于低端應用領域相對較復雜的多關節機器人市場，國外公司占據國內市場的90%以上份額；應用于汽車制造、焊接等高端行業領域的六軸或以上高端工業機器人市場，主要被日本和歐美企業占據，國產六軸工業機器人占全國工業機器人新裝機量不足10%。而國產機器人種類主要是搬運、碼垛等低端機器人，應用領域多在家電、基礎制造領域，附加值偏低。
另外，中國工業機器企業還存在小而散的問題。至2016年初，中國工業機器人相關企業數量達到1000余家，其中有機器人概念的上市企業超過100家，但普遍存在規模偏小的情況，超過90%的機器人公司年產值在1億元以下，很多廠家每年銷量都不超過1000臺（只有年產量破千才能初步形成規模效應），即便是像沈陽新松這樣的國內機器人龍頭企業，2015年營業收入也只有16.9億元，與ABB、KUKA、FANUC、YASKAWA動輒上百億元的營業收入相比差距明顯。
美的收購庫卡的意義