馬斯克承認(rèn)過(guò)度自動(dòng)化是錯(cuò)誤：人類有時(shí)勝過(guò)機(jī)器
北京時(shí)間14日消息，m.dekuna.com，特斯拉汽車公司創(chuàng)始人兼CEO馬斯克一直大力推動(dòng)汽車生產(chǎn)的自動(dòng)化，但隨著Model3車型生產(chǎn)的不斷滯后，他現(xiàn)在不得不承認(rèn)，有時(shí)候人還是勝過(guò)機(jī)器的。
馬斯克當(dāng)?shù)貢r(shí)間周五發(fā)布推特稱，庫(kù)卡機(jī)器人，“特斯拉工廠的過(guò)度自動(dòng)化是個(gè)錯(cuò)誤。確切地說(shuō)，是我的錯(cuò)誤。人類被低估了。”
特斯拉一直未能完成Model3車型的生產(chǎn)目標(biāo)。Model3是特斯拉嘗試大規(guī)模量產(chǎn)的首款車型，最終售價(jià)將降低至3.5萬(wàn)美元。
馬斯克在當(dāng)?shù)貢r(shí)間星期五播出的CBS（哥倫比亞廣播公司）《ThisMorning》節(jié)目中說(shuō)，影響特斯拉不能完成Model3生產(chǎn)目標(biāo)的因素之一，是位于加利福尼亞州菲蒙的工廠中機(jī)器人太多，“我們部署了瘋狂、復(fù)雜的傳輸帶網(wǎng)絡(luò)，但它效果不好，因此，我們拆除了這些傳輸帶”。
由于在Model3生產(chǎn)方面遇到困難，特斯拉去年收購(gòu)了用于制造業(yè)的自動(dòng)化裝備生產(chǎn)商Perbix。在公布這一交易前一周，馬斯克就暗示機(jī)器人影響了Model3產(chǎn)量的提升。
券商Bernstein的分析師上月發(fā)布報(bào)告稱，過(guò)度自動(dòng)化正在毀掉特斯拉。
該報(bào)告稱，馬斯克將特斯拉位于加州Fremont的工廠幾乎全部自動(dòng)化，而這正是特斯拉不能迅速擴(kuò)張的原因。正是這些機(jī)器人導(dǎo)致特斯拉無(wú)法足夠快地生產(chǎn)備受市場(chǎng)期待的Model3車型。整個(gè)過(guò)程過(guò)于雄心勃勃、充滿風(fēng)險(xiǎn)和錯(cuò)綜復(fù)雜。
Bernstein分析師MaxWarburton曾為麻省理工學(xué)院的國(guó)際汽車項(xiàng)目（InternationalMotorVehicleProgram）工作。他在報(bào)告中表示，“最終裝配的自動(dòng)化并不起作用。”
Bernstein補(bǔ)充稱，全球最好的汽車制造商是日本車企，而他們一直在嘗試限制自動(dòng)化，因?yàn)椤斑^(guò)于昂貴，KUKA機(jī)器人示教器維修，而且在統(tǒng)計(jì)上與質(zhì)量成反比。”他們的方法是先把過(guò)程做好，然后再引入機(jī)器人，與馬斯克所做的正好相反。