隨著佛山將工業(yè)4.0寫入市委全會報告，這座中國制造業(yè)之城開始了對標追趕的步伐，裝備業(yè)再出發(fā)探索著向德國學習的新路徑。
工業(yè)4.0就是要建立一棵樹，它有很多分叉；追趕工業(yè)4.0是需要一步一步扎實地走的。從積極方面想，中國或可將進入4.0的時間過程縮短，德國要用三十年，中國可能用相對更短的時間實現(xiàn)。2月2日，前庫卡機器人（中國）有限公司總裁文志賢接受南方日報記者專訪，就佛山工業(yè)4.0、機器人、先進裝備業(yè)、技術創(chuàng)新、工業(yè)自動化等當前熱點話題展開闡述。
作為國內工業(yè)機器人產(chǎn)業(yè)界資深人士，文志賢目前正在佛山市南海區(qū)廣工大數(shù)控裝備協(xié)同創(chuàng)新研究院（以下簡稱研究院）進行機器人領域的創(chuàng)業(yè)，這使他對佛山制造業(yè)現(xiàn)狀和問題有著更深入的思考。
他表示，佛山裝備企業(yè)能夠通過加強協(xié)調創(chuàng)新，加快走向工業(yè)4.0的過程。與此同時，佛山裝備業(yè)仍存在不少創(chuàng)新方面的挑戰(zhàn)等待突破。
學習德國是佛山裝備業(yè)的新方向，在文志賢看來，德國工業(yè)中的嚴謹文化來自教育，而佛山在發(fā)展裝備業(yè)方面，也亟需從基本的教育系統(tǒng)開始打基礎。
【專家名片】
文志賢，前庫卡機器人（中國）有限公司、庫卡機器人股份有限公司、庫卡機器人（東南亞）有限公司總裁。德國庫卡機器人乃全球機器人領域的四大家族之一。
1986年，庫卡機器人進入中國，當時，庫卡公司將一臺機器人產(chǎn)品贈送給了一汽卡車作為試用品，這臺機器人也成為了中國汽車工業(yè)應用的第一臺工業(yè)機器人。至今，庫卡在中國的發(fā)展已有29年。文志賢本人見證了這家德國企業(yè)20多年來在中國市場快速拓展的歷程。
【他與佛山】
佛山市南海區(qū)廣工大數(shù)控裝備協(xié)同創(chuàng)新研究院（以下簡稱研究院）旨在營造大眾創(chuàng)業(yè)萬眾創(chuàng)新的氛圍，重點圍繞學校、企業(yè)的資源從點線面體四個維度進行整合。
這樣的發(fā)展理念打動了文志賢。他在這個平臺上，創(chuàng)立佛山安捷遠程科技公司。
在珠江西岸裝備制造產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新基地的簽約活動（2014年12月23日）中，研究院簽約多項重大合作項目。研究院文志賢團隊合作研發(fā)智慧工廠項目正是其中一項。應研究院的邀請，文志賢擔任機器人技術委員會主席。
機器換人一道人工和自動化平衡的命題
長三角以上市企業(yè)和大企業(yè)居多，而大企業(yè)對于自動化的接受能力更快，也有足夠的財力進行自動化改造。珠三角則大多以中小企業(yè)為主，在自動化改造方面要考慮成本的問題
南方日報：佛山傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)多為勞動密集型企業(yè)，人口紅利的下降、土地資源的約束也促使企業(yè)去利用技術紅利代替人口紅利，也就是我們常聽到的機器代人，您是如何看待這一問題？
文志賢：機器不只是用來代人，它還可以在其他很多方面起到幫助，例如提高產(chǎn)品的質量，提高生產(chǎn)效率、降低產(chǎn)品成本、降低能耗、降低管理費用等。機器不是簡單的代替一個人，我們不能簡單地從人口紅利到機器紅利這個角度去考慮。
南方日報：對于佛山來說，是否已經(jīng)到了必須以機器紅利去替代人口紅利的時候，還是可以逐步推動自動化的提升？
文志賢：自動化的投入要從全局上進行衡量，這得取決于企業(yè)所屬的行業(yè)、產(chǎn)品的性質以及整個產(chǎn)業(yè)規(guī)模。僅從產(chǎn)業(yè)規(guī)模來說，像美的這類大企業(yè)絕對有能力在自動化方面投入更多。所以說，人工跟自動化需要平衡的。
此外，成本是很重要的因素，這不僅針對中小企業(yè)。像此前某個國內大型手機代工企業(yè)推動機器代人計劃時，曾與某機器人企業(yè)洽談。該企業(yè)就說了一句話，如果一個機器人成本達不到5000美元，因為產(chǎn)品生命周期的考量，我們沒法投入。所以成本問題是非常現(xiàn)實的，投入是以效益作為指揮棒。
南方日報：此前有媒體報道，浙江的機器人使用率已占全國15%，僅去年111月浙江已實施機器換人項目6000項，長三角政府對機器換人計劃的大力推動還吸引了一批國產(chǎn)機器企業(yè)落戶長三角。這是否說明長三角在機器換人方面的投入和發(fā)展要優(yōu)于珠三角？
文志賢：我認為，在機器人的投入和使用率方面，不能完全說長三角一定高于珠三角。
這和企業(yè)的規(guī)模相關，長三角以上市企業(yè)和大企業(yè)居多，而大企業(yè)對于自動化的接受能力更快，也有足夠的財力進行自動化改造。珠三角則大多以中小企業(yè)為主，在自動化改造方面要去考慮成本的問題。此外，企業(yè)的產(chǎn)業(yè)性質也并不適合過多使用自動化機器。
但是，我們看到的數(shù)據(jù)都是表面的，其實數(shù)據(jù)的統(tǒng)計口徑并不統(tǒng)一。長三角的數(shù)據(jù)之所以會偏高，主要是因為很多企業(yè)總部聚集在此，它的數(shù)據(jù)代表了全國數(shù)據(jù)。
事實上，在一些同等水平的制造企業(yè)層面，珠三角的自動化程度有些會比長三角高。
南方日報：您曾經(jīng)在庫卡工作二十多年，庫卡機器人在中國的業(yè)務發(fā)展呈現(xiàn)怎樣的軌跡？
文志賢：庫卡在東南亞和中國的公司都獨立于德國公司，業(yè)務均是重新開始的。它在中國的成長曲線很陡。在20122013年兩年內就實現(xiàn)了雙位數(shù)的成長。
這是國內企業(yè)釋放出來的一個信號，對高端設備的需求非常大。當國內產(chǎn)品要求的條件不一樣了，質量就必須有所提高，沒有高端裝備生產(chǎn)不出來好的產(chǎn)品。
機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展對接應用邁接地氣的步子
接地氣的歷程德國也曾經(jīng)走過，它的機器人發(fā)展也是通過機器人企業(yè)去積極對接產(chǎn)業(yè)，走應用集成商的模式磨合出來，畢竟各個領域各個行業(yè)都需要解決方案。
南方日報：德國在2013年提出的工業(yè)4.0說法現(xiàn)在也受到佛山企業(yè)的廣泛關注，其中智能工廠和智能制造是工業(yè)4.0的兩大主題，智能工廠是否就意味著無人工廠？
文志賢：工業(yè)4.0不是一定要跟機器人有關系，工業(yè)4.0的關鍵其實是效率。它是一個完備的神經(jīng)網(wǎng)絡。目標是建立有適應性、資源效率的智慧工廠。技術基礎就是智慧整合感控系統(tǒng)和物聯(lián)網(wǎng)。
現(xiàn)在企業(yè)內使用的機器人往往都是自動化孤島，一個個機器人就像一個個孤島，相互沒有通信。工業(yè)4.0就是把這些島和其他設備、甚至把供應商、客戶需求全部連接起來，把信息集中成大數(shù)據(jù)，再做智能分析，提高適應性，從而把效率提高。
南方日報：事實上，現(xiàn)在佛山多數(shù)企業(yè)認為自己還處于工業(yè)1.0和2.0的狀態(tài)，那么要追趕工業(yè)4.0，中國企業(yè)是不是還有很長的距離？
文志賢：去追趕工業(yè)4.0需要一步一步扎實地走。工業(yè)4.0是德國政府提出的高科技戰(zhàn)略計劃，即使在德國，各方對工業(yè)4.0可以實現(xiàn)的時間都有不同的說法。工業(yè)4.0就是要建立一棵樹，它有很多分叉，可以努力的有多個方面。從積極方面想，中國企業(yè)還可以把這個進入4.0的過程縮短，德國要用三十年，中國可能用十五年甚至十年就可以，因為這是一個互聯(lián)網(wǎng)與物聯(lián)網(wǎng)的時代。但中國企業(yè)還要從很多方面去努力，例如要做到協(xié)同創(chuàng)新。