工業4.0浪潮來襲，自動化和機器人技術正在影響科技領域和產業的方方面面。在近期召開的第16屆中國國際高新技術成果交易會和第16屆中國國際工業博覽會上，機器人技術再次引起廣泛的關注。本文主要通過對國內機器人市場空間、產業鏈、國內外競爭、國內機器人企業競爭勢態進行分析，指出了未來機器人行業的投資機會及風險點。目前我國機器人企業真正能賺錢的業務是系統集成，未來的發展需要在關鍵零部件、機器人本體和系統集成等三個方面有所突破。
近日，工信部有關負責人表示，工信部將組織制定中國機器人技術路線圖及機器人產業十三五規劃。據預測，按照現在的增速和趨勢，我國將成為世界上最大的機器人市場。
與此同時，國際機器人巨頭紛紛搶灘中國市場，以ABB、庫卡、安川電機、發那科四大家族為代表的國外機器人企業占據中國機器人市場90%以上的市場份額。
本文來自于廣州庫卡機器人維修，通過對國內機器人市場空間、產業鏈、國內外競爭、國內機器人企業競爭勢態的分析，判斷出未來機器人行業投資機會及風險點。
文章認為，國產機器人要想成功，在本體的成功五要素伺服系統、控制器、核心算法、精密減速器，以及應用和集成技術這五大領域，至少要有2-3個是國際領先的。
以下是詳細內容：
一、中國機器人市場分析
（一）中國工業機器人市場高速增長
中國已經成為全球工業機器人重要市場。2011年中國機器人出貨量達到2.3萬臺，占全球出貨量的13.8%，全球排名第四，同比增速達51%。2004-2012年中國工業機器人復合增速為29.7%，2009-2012年復合增速達到71.9%。
2012年國內機器人裝機量達到近2.7萬臺，相較上年增長19.5%，高于國際機器人協會預測。根據國際機器人協會的預測及與相關國內行業內人士交流，2013年增速預計達到20%-30%。
2012年國內工業機器人存量已突破10萬臺，僅次于日、美、德、韓，占世界存量的8%。
目前，相對美、日、韓等國而言，國內機器人密度還是很低，2011年數據僅為每萬人21臺，不到世界平均的每萬人55臺。即使剔除不可比因素，國內機器人密度還存在較大的提升空間，表明中國工業機器人市場潛力巨大。
近年來，在中國市場，除了裝機量不斷上升，機器人應用的行業也不斷拓寬。
汽車行業仍然是國內最大機器人應用領域，占比41%，以六軸通用機器人為主；消費電子、電子/電氣行業，以及半導體（即3C行業）是勞動密集型行業，大量使用的是SCARA和低負載的鉸接式機器人（例如桌面機器人等），合計占比21%；金屬制品業也以六軸通用機器人為主，占比17%。食物/飲料/個人護理行業也是用量比較大的領域，近年來更多采用并聯機器人快速裝卸貨物。
從各領域增速來看，3C行業增速最高，其中消費電子行業年復合增長率20.2%，汽車作為傳統用量最大的領域未來幾年增速最低。
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（二）三大因素推動中國機器人需求
1.勞動力成本上升
勞動力成本上升，庫卡機器人驅動器維修，人口紅利逐漸消失。勞動力成本的上升激發企業機器人替代人工的訴求。
2.勞動力供給下降
90年代中期，我國制造業從業人數大幅下降。98-99年經歷了國企下崗危機，紡織等傳統制造業首當其沖。2001年加入世貿組織以后，我國制造業從業人數又開始緩慢回升。但是，進入新世紀(行情,問診)的第二個年頭，80后、90后勞動人口成為主流，他們不再愿意大量從事單調重復環境差的工作。長三角、珠三角等地低端產業用工荒明顯。
3.政策支持
制造業產業升級，國家政策支持。普及機器人不只是單純的替代人工，更是提升制造業效率與柔性的重要手段。
（三）國外機器人廠商搶灘中國市場
中國市場是未來全球最大的機器人市場，近年來增長迅猛。國際機器人巨頭紛紛搶灘中國市場，以ABB、庫卡、安川電機、發那科四大家族為代表的國外機器人企業占據中國機器人市場90%以上的市場份額。
在90%的機器人市場份額中，ABB、發那科、安川機電、KUKA四大家族共占57.5%。之后的三大廠商OTC、松下和川崎重工共占16%。而國內機器人生產企業市場份額相對較小，2012年本土品牌機器人市場占有率8%，個體企業普遍存在規模較小、創新能力薄弱等問題。
這種競爭格局和國內機器人大部分用于汽車行業有關，國外機器人廠商通常與大的汽車企業綁定。例如，大眾只用庫卡的，經常一個新工廠購買庫卡1000-2000臺機器人，通用主要用發那科，歐系汽車品牌也更多考慮ABB。國內汽車企業也各有偏好，比如長城用安川的莫托曼，江淮汽車(行情,問診)用ABB的。國內機器人企業在汽車行業競爭不過國外產品，國外機器人企業在汽車行業的優勢是因為國外還保留的汽車制造業，其它制造業產能都轉移到了中國。
機器人本體最好的還是歐洲的產品，庫卡機器人，以庫卡最為頂級，ABB機器人國產化之后，質量有所下降。日本的安川、發那科、那智不二越、松下等，與歐美產品相比較，工業機器人維修，屬于質優價廉型，更加符合中國客戶需求。韓國現代機器人，主要用于現代集團內部的現代重工和現代汽車，外銷相對少一些。
安川和發那科等日本機器人企業對中國市場非常重視。以安川為例，最開始和首鋼合作機器人本體，近期又與杭州凱爾達合作機器人本體。而且這幾年安川在國內市場布局做得非常好，幾乎每個重要市場都有辦事處。如果未來國內沒有企業能做好本體，估計國內機器人市場主要是日本企業占據大部分份額。
機器人四大家族都非常重視中國市場，紛紛在中國投資建廠，但是真正意義上研發和生產都實現本土化的只有ABB，其它如庫卡、發那科等都沒有真正意義上的國產化。國外機器人企業在搶占市場的同時，為國內機器人行業培養了人才，以及較為完善的供應商體系。
（四）國內機器人行業現狀
1.國內機器人產業鏈四大環節
機器人產業鏈包括核心零部件生產、機器人本體制造、系統集成以及行業應用四大環節。
目前我國機器人企業真正能賺錢的業務是系統集成。關鍵零部件沒有真正國產化，造成國產機器人本體成本遠高于國外同行，很難上規模。
2.國內機器人成本高于國外
國產機器人本體成本遠高于國外同類產品，特別是減速機，國內企業購買減速機的價格是國外企業的價格的將近5倍。伺服電機、控制器等關鍵零部件價格也顯著高于國外同類產品。
3.現階段國內機器人行業類似于美國50-60年代
現階段國內機器人行業類似于美國上世紀50-60年代，機器人產業剛剛興起，眾多企業進入機器人行業。不同的是美國當時機器人技術是世界領先的，現在中國機器人技術明顯落后于西方已經相對成熟的技術水平。
4.全國各地機器人產業園規劃情況