快遞太多怎么辦？機器人上陣分揀
小黃人機器人
小黃人機器人分揀快件
大型自揀設備，只需少量人員操作
雙11將至，各家快遞公司都是如何備戰的？近日，記者走訪發現：有快遞公司不惜花重金早早引進智能化自揀設備，原來需要兩三千人分揀的現在只需要五六十人就可輕松搞掂；有的快遞公司還買來小黃人機器人分揀快件；有的快遞公司更是放話：凡是給快遞公司介紹的快遞員干夠一個月，介紹人都可以獲得300元獎勵費又一年的雙11即將來臨，各家快遞公司紛紛亮出了撒手锏。
今年的快遞量怎么樣？
看看各大快遞公司怎么說
據申通鄭州分揀中心總經理助理趙承兵介紹，今年雙11，河南的快遞量約是去年的1.3倍，圓通快遞公司透露，去年的業務規模，每天接近200萬件，今年預計可能每天260萬至280萬件。中通快遞河南區域網絡總監姚松強透露，雙11期間，中通今年的雙11高峰期預計進（全國發往河南的快件）、出（發出去的快件量）港在400萬單。
為了迎戰洶涌而來的快件量，好多快遞公司都已打起搶人大戰。
記者從百世、申通、中通、圓通等快遞公司獲悉，很多快遞公司為了備戰雙11，都以漲津貼、包住宿、有食堂等，開出了各種誘人條件。快遞員小張說，他是前幾天才應聘到中通公司干快遞員的，就是沖著他們開的豐厚待遇來的。
中通快遞河南區域網絡總監姚松強介紹，為了備戰快遞高峰，中通專門提高了旺季津貼，每人在原有的工資基礎上再漲300元到500元。
不僅快遞員收入增加就連介紹人也會有獎勵
據百世快遞工作人員馬女士介紹，凡成功推薦一個人，介紹也會給予不同的獎勵，三四百的都有。介紹費根據區域不同、崗位不同，價位也會有所不同，但肯定是有獎勵的。
同樣，中通快遞河南區域網絡總監姚松強也毫不避諱他們的搶人手段，凡是雙11期間，大家如果給他們中通快遞介紹一個人，只要干夠一個月，我們就給介紹人獎勵300元。
此外，中通公司各網店還承諾，雙11期間，他們也發動了業務員介紹其親戚朋友去幫忙，干一天結一天工資，當天結，工資待遇也會相應提高。
申通快遞也透露，今年他們的招工有從勞動中介招臨時工，有通過員工關系介紹的。員工成功介紹一個人進來，也都有介紹費。目前，他們已經招了500多人，另外申通河南快遞總公司還成立機動小分隊，準備雙11高峰期時，看哪里需要隨時添補過去。
當然了，對這些干活的快遞小哥，機器人維修，高峰期也會給予各種補助，有住宿、有食堂，免費為他們提供吃住。
每小時分揀1.8萬件，機器人是如何工作的？
在申通快遞鄭州分揀中心，有350個小黃人機器人，滿地跑個不停，速度非常快，但永遠不會撞車。
那么這些小黃人是如何工作的呢？
據申通鄭州分揀中心總經理助理趙承兵介紹，小黃人可以通過掃描快遞單上方的條形碼，確認該快遞是要被發往何地，然后將該快遞準確地運往指定的投遞口，并將快遞投遞進去進行下一步的分發。更有趣的是，這些小黃人一起工作時，難免有走對頭的時候，這時候，這些機器人就會紛紛讓路，讓那些身上有東西的機器人先走然后自己再走，相當的有禮貌。
據介紹，這些小黃人之所以準確地把快件送到各個投遞口，主要是因為它們都有測距的感應系統，后臺控制了其整體的路徑，不會撞車，m.dekuna.com，投遞快件的準確率還高。
您可別小瞧它們，在申通快遞鄭州分揀中心，75%的快遞不超過3公斤，而這些快遞從車上卸下來之后，全部都交給了這350個小黃人。
這些小黃人占地面積很小，但分揀效率非常高。據介紹，小黃人可以完成每小時18000件的分揀任務，而我們人工是每人每小時800件，通過這種機器設備的話，每天可以節省人工大約70人。
雖然安裝這套智能設備花了6000多萬元，但不得不佩服如今智能化時代技術的發展速度。
而今年的圓通快遞河南分公司，也購進了一條價值700多萬元的智能分揀系統。
據圓通快遞河南區域有關負責人介紹，他們的一套全自動操作設備，1小時操作的最大飽和量達2萬件，比如要100到150個人干的活，這套設備只要40人就夠了。
中通快遞河南分公司今年也重金購買了兩條智能分揀系統，一層的自動化分揀系統，每小時分揀1.5萬至1.8萬件，二層的一個小時分揀2.8萬至3萬件，原先的這兩層全靠人工要兩三千人才行，現在只需要50人就夠了，大大提高了效率。
追問：雙11買的寶貝能及時到家嗎？
雖然，各公司預計快遞的增加量都很大，但是小伙伴們也別擔心，雙11期間遲遲收不到快遞的情況不會大面積出現。
據中通的姚松強介紹，他們今年增加了將近100臺全是17米長的甩掛車，去年儲備的150輛9.6米長的甩掛車仍儲備著，以備不時之需。此外，中通快遞還與貨運公司簽訂了協議，儲備了兩三百輛貨車，保證雙11期間，安全有序度過。
圓通透露，KUKA機器人示教器維修，在現有的基礎上增加一倍的人手，也就是有1200到1300名快遞人員備戰雙11高峰期。他們的車輛也是早早準備好了，除了圓通公司自有車輛外，還與第三方資源簽署了合作協議，確保旺季車輛有序、安全、及時。
申通原來進港的卸貨口是3條，現在又新增了兩條，總共5條，另外北邊還有一個2號倉庫，也臨時租下來了，留作備用。車輛方面，他們準備了100多輛，根據目的地不同使用不同的車輛。