在制造業(yè)，中國(guó)每1000名工人制造出30個(gè)機(jī)器人，相比之下，韓國(guó)工人可制造437個(gè)、日本工人可制造323個(gè)、德國(guó)工人可制造282個(gè)，美國(guó)工人可制造152個(gè)。
但據(jù)IFR估計(jì)，隨著汽車生產(chǎn)商競(jìng)相在中國(guó)設(shè)廠，工資膨脹導(dǎo)致中國(guó)勞動(dòng)力競(jìng)爭(zhēng)力下降，到2017年，中國(guó)的工業(yè)用機(jī)器人運(yùn)作數(shù)量將會(huì)翻一番，達(dá)到42.8萬(wàn)。
IFR秘書(shū)長(zhǎng)古德倫-李茲森伯格(GudrunLitzenberger)表示：企業(yè)被迫大力機(jī)器人，提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量。現(xiàn)階段，中國(guó)汽車行業(yè)推動(dòng)機(jī)器人市場(chǎng)發(fā)展，但未來(lái)兩三年這一角色將由電子行業(yè)扮演。
四家海外機(jī)器人制造商瑞士ABB集團(tuán)、德國(guó)庫(kù)卡機(jī)器人集團(tuán)(Kuka)、日本的安川(Yaskawa)和發(fā)那科(Fanuc)已經(jīng)在中國(guó)設(shè)立工廠，預(yù)計(jì)未來(lái)還會(huì)有更多公司競(jìng)相來(lái)中國(guó)設(shè)廠。
由于中國(guó)既是全球第一大汽車消費(fèi)市場(chǎng)，又是最大的汽車生產(chǎn)國(guó)，目前汽車行業(yè)仍是中國(guó)機(jī)器人市場(chǎng)的最大消費(fèi)者，占中國(guó)機(jī)器人運(yùn)轉(zhuǎn)數(shù)量的40%左右。
中國(guó)機(jī)器人市場(chǎng)全球最大
在中國(guó)，工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為了大數(shù)據(jù)時(shí)代下新的朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)。2013年，我國(guó)共銷售3.7萬(wàn)臺(tái)工業(yè)機(jī)器人，占全球銷量的20.67%，超越日本成為全球最大的工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)，而在國(guó)內(nèi)機(jī)器人市場(chǎng)大熱的背后是國(guó)產(chǎn)機(jī)器人的競(jìng)爭(zhēng)力明顯不足、整體技術(shù)水平處于中低端的尷尬現(xiàn)狀。據(jù)中國(guó)電科集團(tuán)第二十一研究所所長(zhǎng)施進(jìn)浩做客中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)《經(jīng)濟(jì)熱點(diǎn)面對(duì)面》時(shí)透露，我國(guó)機(jī)器人產(chǎn)品附加值較低，2013年我國(guó)銷售的3.7萬(wàn)臺(tái)機(jī)器人中，國(guó)產(chǎn)的機(jī)器人只占9500臺(tái)。
施進(jìn)浩表示，國(guó)內(nèi)機(jī)器人廠商可以制造上下物流傳送機(jī)器人，但高檔機(jī)器人仍由國(guó)外廠商壟斷絕大部分市場(chǎng)。更讓施進(jìn)浩擔(dān)憂的是中國(guó)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)和研究的脫節(jié)，雖然中國(guó)機(jī)器人專利數(shù)很多，但是主要都是由高校和科研院所申請(qǐng)，和國(guó)外大多數(shù)由企業(yè)申請(qǐng)專利相比，專利轉(zhuǎn)化成生產(chǎn)力的效能很低。
國(guó)內(nèi)工業(yè)機(jī)器人廠商可以制造上下物流傳送機(jī)器人，但高檔機(jī)器人仍由國(guó)外廠商壟斷絕大部分市場(chǎng)。更讓施進(jìn)浩擔(dān)憂的是中國(guó)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)和研究的脫節(jié)，雖然中國(guó)機(jī)器人專利數(shù)很多，但是主要都是由高校和科研院所申請(qǐng)，和國(guó)外大多數(shù)由企業(yè)申請(qǐng)專利相比，專利轉(zhuǎn)化成生產(chǎn)力的效能很低。
工信部力挺機(jī)器人發(fā)展
工信部副部長(zhǎng)蘇波早前也表示，工信部將通過(guò)加強(qiáng)頂層設(shè)計(jì)，引導(dǎo)行業(yè)發(fā)展，同時(shí)完善標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)，組織編制我國(guó)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系結(jié)構(gòu)圖和標(biāo)準(zhǔn)明細(xì)表，加大對(duì)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的資金支持力度和政策扶持等方式扶持機(jī)器人產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。力爭(zhēng)到2020年，形成較為完善的工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)體系，工業(yè)機(jī)器人行業(yè)和企業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新能力和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力明顯增強(qiáng)，高端市場(chǎng)占有率達(dá)到45%以上，基本滿足國(guó)際建設(shè)、國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的需要。
據(jù)全球機(jī)器人產(chǎn)業(yè)研究專家、東莞市機(jī)器人技術(shù)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)羅百輝在先進(jìn)制造業(yè)投資沙龍上發(fā)布報(bào)告稱，2013年，全球工業(yè)機(jī)器人銷量達(dá)到17.81萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)11.8%，而中國(guó)市場(chǎng)以3.66萬(wàn)臺(tái)的銷量超過(guò)日本成為全球第一大市場(chǎng)，并以59%的同比增速成為增長(zhǎng)最迅猛的市場(chǎng)。2014年國(guó)內(nèi)工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)繼續(xù)快速擴(kuò)張，增速超過(guò)30%。展望2015年，影響行業(yè)發(fā)展的供應(yīng)、需求和外部環(huán)境因素依舊向好，尤其是國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程的加速，將持續(xù)降低機(jī)器人的應(yīng)用成本，擴(kuò)大機(jī)器人在低端制造業(yè)中的應(yīng)用，推動(dòng)行業(yè)快速增長(zhǎng)。
日前，工信部印發(fā)了《原材料工業(yè)兩化深度融合推進(jìn)計(jì)劃（2015-2018年）》。計(jì)劃提出，培育打造15-20家標(biāo)桿智能工廠，大中型原材料企業(yè)數(shù)字化設(shè)計(jì)工具普及率超過(guò)85%，關(guān)鍵工藝流程數(shù)控化率超過(guò)80%，先進(jìn)過(guò)程控制投用率超過(guò)60%，關(guān)鍵崗位機(jī)器人推廣5000個(gè)。
計(jì)劃要求，針對(duì)石化、鋼鐵、有色、稀土、建材等行業(yè)生產(chǎn)工廠的不同特點(diǎn)，分行業(yè)制定智能工廠標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，計(jì)劃表示，鼓勵(lì)機(jī)器人研發(fā)單位和原材料企業(yè)共同合作，開(kāi)發(fā)應(yīng)用一批專用工業(yè)機(jī)器人，到2018年累計(jì)新增機(jī)器人應(yīng)用5000臺(tái)。
在工業(yè)窯爐、投料裝車、化工企業(yè)等危害健康和危險(xiǎn)作業(yè)環(huán)境，基本實(shí)現(xiàn)機(jī)器人替代人工作業(yè)。在陶瓷行業(yè)施釉、制磚行業(yè)碼垛、鋁錠澆注搬運(yùn)、鋅錠碼垛包裝、剝鋅機(jī)組等重復(fù)繁重勞動(dòng)崗位，推廣普及機(jī)器人作業(yè)。以提高生產(chǎn)效率、降低維護(hù)成本為重點(diǎn)，研發(fā)并推廣自動(dòng)測(cè)溫取樣機(jī)器人、連鑄自動(dòng)推渣機(jī)器人、板坯自動(dòng)清理機(jī)器人、鑄錠扒渣機(jī)器人、陽(yáng)極操作機(jī)器人、銅鋁板材表面處理和拋光機(jī)器人、原料分揀機(jī)器人、切割機(jī)器人、噴漆（油）機(jī)器人等。以提高產(chǎn)品質(zhì)量和工藝精確性為重點(diǎn)，推廣應(yīng)用表面缺陷判定、產(chǎn)品自動(dòng)標(biāo)識(shí)、圖像自動(dòng)識(shí)別等機(jī)器人。以提高采礦機(jī)器人的機(jī)構(gòu)可靠性、避障設(shè)計(jì)、通訊能力以及防爆設(shè)計(jì)等為技術(shù)開(kāi)發(fā)重點(diǎn)，在復(fù)雜礦床開(kāi)采等環(huán)節(jié)，研發(fā)推廣地下金屬采礦、應(yīng)急救援等智能機(jī)器人。
國(guó)外品牌正在瘋狂搶占市場(chǎng)
中國(guó)市場(chǎng)是未來(lái)全球最大的機(jī)器人市場(chǎng)，近年來(lái)增長(zhǎng)迅猛。國(guó)際機(jī)器人巨頭紛紛搶灘中國(guó)市場(chǎng)，以abb、庫(kù)卡、安川電機(jī)、發(fā)那科四大家族為代表的國(guó)外機(jī)器人企業(yè)占據(jù)了中國(guó)機(jī)器人市場(chǎng)90%以上的市場(chǎng)份額。
在90%的機(jī)器人市場(chǎng)份額中，ABB、發(fā)那科、安川機(jī)電、庫(kù)卡四大家族共占57.5%。其后的三大廠商O(píng)TC、松下和川崎重工共占16%。而國(guó)內(nèi)機(jī)器人生產(chǎn)企業(yè)市場(chǎng)份額相對(duì)較小，m.dekuna.com，2012年本土品牌機(jī)器人市場(chǎng)占有率8%，企業(yè)普遍存在規(guī)模較小、創(chuàng)新能力薄弱等問(wèn)題。
這種競(jìng)爭(zhēng)格局和國(guó)內(nèi)機(jī)器人大部分用于汽車行業(yè)有關(guān)，KUKA機(jī)器人示教器維修，而國(guó)外機(jī)器人廠商通常與大的汽車企業(yè)綁定。例如，大眾只用庫(kù)卡的，經(jīng)常一家新工廠購(gòu)買庫(kù)卡1000-2000臺(tái)機(jī)器人，通用主要用發(fā)那科的，歐系汽車品牌則更多考慮ABB。國(guó)內(nèi)汽車企業(yè)也各有偏好，比如長(zhǎng)城用安川的莫托曼，江淮汽車用ABB的。國(guó)內(nèi)機(jī)器人企業(yè)在汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)不過(guò)國(guó)外產(chǎn)品，國(guó)外機(jī)器人企業(yè)在汽車行業(yè)的優(yōu)勢(shì)源于國(guó)外仍保留的汽車制造業(yè)，盡管其他制造業(yè)產(chǎn)能大都轉(zhuǎn)移到了中國(guó)。
機(jī)器人本體最好的還是歐洲的產(chǎn)品，以庫(kù)卡最為頂級(jí)，abb機(jī)器人國(guó)產(chǎn)化之后，質(zhì)量有所下降。日本的安川、發(fā)那科、松下等，與歐美產(chǎn)品相比較，屬于質(zhì)優(yōu)價(jià)廉型，更加符合中國(guó)客戶需求。韓國(guó)現(xiàn)代機(jī)器人，主要用于現(xiàn)代集團(tuán)內(nèi)部的現(xiàn)代重工和現(xiàn)代汽車，外銷相對(duì)少一些。
安川和發(fā)那科等日本機(jī)器人企業(yè)對(duì)中國(guó)市場(chǎng)非常重視。以安川為例，最開(kāi)始和首鋼合作機(jī)器人本體，近期又與杭州凱爾達(dá)合作機(jī)器人本體。而且這幾年安川在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)布局做得非常好，幾乎每個(gè)重要市場(chǎng)都有辦事處。如果未來(lái)國(guó)內(nèi)沒(méi)有企業(yè)能做好本體，估計(jì)國(guó)內(nèi)機(jī)器人市場(chǎng)主要由日本企業(yè)占據(jù)大部分份額。
機(jī)器人四大家族都非常重視中國(guó)市場(chǎng)，紛紛在中國(guó)投資建廠，但是真正意義上研發(fā)和生產(chǎn)都實(shí)現(xiàn)本土化的只有ABB。國(guó)外機(jī)器人企業(yè)在搶占中國(guó)市場(chǎng)的同時(shí)，為國(guó)內(nèi)機(jī)器人行業(yè)培養(yǎng)了人才，建立了較為完善的供應(yīng)商體系。
無(wú)人車間越來(lái)越常見(jiàn)
目前，順德區(qū)內(nèi)一批家電、塑料、服裝、五金、汽配、家具等行業(yè)龍頭企業(yè)積極采用工業(yè)機(jī)器人不斷提高生產(chǎn)效率，逐步替代人工生產(chǎn)，成為企業(yè)技術(shù)改造的主要手段，涌現(xiàn)出一批無(wú)人車間、智慧工廠。