TheInformation：京東想要用機器人、無人機與阿里巴巴競爭
長期以來，京東一直活在競爭對手阿里巴巴的陰影之下。因為后者的規模更大、名氣更大。
2011年初，京東的規模遠不如現在，當時淘寶商城還沒有獨立。阿里巴巴試圖說服劉強東在淘寶上開一家京東商城，而不是與自己進行競爭。如果劉強東接受了這個提議，阿里巴巴將會給其引流，促進京東的業務發展。據劉強東說，如果他不這么做，京東將必須停止使用阿里巴巴旗下受歡迎的支付寶支付系統。關于阿里巴巴和京東的這輪談判并沒有被媒體報道。
最后，京東拒絕了這一提議，也不再使用支付寶。隨之而來的是，銷售額大幅下降。
阿里巴巴給了我一根胡蘿卜和一根大棒，劉強東在最近的一次采訪中回憶道。
阿里巴巴對劉強東關于2011年談判的描述提出了異議，但沒有提供更多的細節。
如今，劉強東坐在京東北京總部的辦公室里，資產凈值約為100億美元。他認為，京東以犧牲盈利為代價，KUKA機器人示教器維修，自建倉儲物流系統的戰略正在結出果實。以營收為基礎的京東，庫卡機器人，在去年創造了375億美元的收入，從這個維度來說，它是全球第三大互聯網公司，僅次于亞馬遜和Alphabet。
五年前，很多人嘲笑我們在物流方面的投資。他們說這是一個愚蠢的想法，劉強東在接受采訪時說。
近日，京東一直在為光棍節而忙碌工作，在中國，11月11日的網絡購物促銷活動規模比黑色星期五和網購星期一加起來還要大。這一年度銷售活動是由阿里巴巴發明的，但后來京東也加入了這一行列，這也展現出了阿里巴巴是如何塑造中國市場的。
到目前為止，對那些唱衰者來說，劉強東的努力是一個有力的反擊。他們曾預測京東將無法生存下去。據易觀國際的數據顯示，今年第二季度，京東在中國B2C電子商務市場的份額從27%上升至33%，縮小了與阿里巴巴旗下天貓的差距，后者的市場份額從57%下降到51%（該數字不包括淘寶）。
現年43歲的劉強東在1998年創建了京東的前身一家小型的實體電子產品商店。他現在認為，京東有機會挑戰阿里巴巴，甚至能夠在物流方面與亞馬遜相比。
亞馬遜是我尊敬的一家非常好的公司。但在某些領域，我們有自己的優勢，劉強東說。
專注于自動化
京東的主要盟友包括騰訊和沃爾瑪，他目前正試圖通過機器人、自動駕駛汽車和人工智能技術來升級其物流網絡。例如，該公司正在在一些卡車無法到達的農村地區部署快遞無人機。去年10月，京東在上海開設了一家面向消費者電子商務公司的無人倉庫。
劉強東用英語說，他將繼續大力投資技術和物流。我不在乎我們的短期利潤。我寧愿把我們未來的每一分錢都用來投資。
在尋求提升自己的國際知名度之際，京東在本周早些時候邀請記者參觀了其位于北京的研究實驗室，那里的工程師正在研究倉儲自動化。一個機器人用計算機視覺技術來區分不同的產品，把它們揀起來并對進行分類，而另一個機器人則把一堆盒子從一個地方移到另一個地方。兩年前，京東在硅谷開設了一個研究中心，那里的科學家專注于機器人、人工智能以及增強現實和虛擬現實等方面的技術。
劉強東說，他希望在接下來的10年里，京東能在技術方面在電商行業處于領先地位。
這樣的雄心在京東總部非常顯而易見。其總部有一家無人超市和便利店，員工們可以通過手機和面部識別技術來進行購物。與此同時，阿里巴巴已經在中國各地開設了20家雜貨店，配備了類似的技術和無人售票機器。
在京東的辦公大樓外，一種叫做JDRovers的小型、自動、短途運輸工具在園區里四處游蕩。很顯然，它還有改進的空間。有一個JDRover，被一輛路過的汽車弄糊涂了，在記者們的注視下，駛進了人行道旁的灌木叢中。
對于京東來說，物流自動化可能是在中國實現差異化的一種方式。隨著中國的工資水平繼續上升，這也是在不增加勞動力成本的情況下，繼續擴大業務的必要步驟。
我們的想法是，當我們的收入增長5到10倍時，我們不需要增加勞動力，劉強東說。
他最早的支持者之一是徐新，其掌舵的今日資本在2006年投資了1000萬美元，并繼續持有該公司的股票。她表示，通過自動化和人工智能降低成本對京東來說非常關鍵，因為京東幾乎沒有其他增加利潤率的方法。
但阿里巴巴也在加大其在物流方面的投入。今年9月，該公司將其在物流子公司菜鳥的持股比例提高至51%，以直接控制其業務，并承諾在未來5年內向全球物流投資150億美元�？春冒⒗锇桶偷耐顿Y者表示，該公司與第三方物流供應商建立戰略聯盟的戰略，適合處理大量訂單。
阿里巴巴平臺上的電子商務交易額遠高于京東，不過兩家公司對數據的計算方式不同。但京東的營收超過了阿里巴巴，因為阿里巴巴平臺上的銷售額屬于商家。
阿里巴巴不是零售商，它經營著其他公司和個人銷售商品的市場。它依賴于許多第三方物流提供商來處理送貨問題。
重資產模型
相比之下，京東則選擇了一種更偏重于資產的模式。這家在線零售商的大部分收入來自于向消費者銷售商品，它不僅擁有335個倉庫，還雇傭了大約65000名全職快遞員，他們的薪水約占其京東總工資支出的一半。除了自營的在線零售商店以外，京東還經營著一個主要面向第三方零售商的市場。
徐新認為，阿里巴巴和京東仍然有足夠的增長空間，因為電子商務只占中國零售總額的15%左右。
與京東不同，阿里巴巴的營收主要來自向商家收取廣告和其他服務費用，這一模式已被證明是非常有利可圖的。截至9月底，阿里巴巴的營業利潤率為30%，營收增長了61%。得益于強勁的收入，阿里巴巴的股價在今年已上漲逾一倍。
與此同時，京東的股價在今年也上漲了60%以上，超過了納斯達克的漲幅，但落后于阿里巴巴。在估值方面，京東遠遠落后。阿里巴巴的市值為4700億美元，大約是京東570億美元的8倍。
營業虧損
劉強東認為，m.dekuna.com，京東能夠控制自己的物流網絡，能夠提供更快的送貨速度和更穩定的服務。京東表示，90%以上的自營商品的快遞服務會在同一天或第二天送達消費者手中。
但這種模式也讓該公司更難盈利。在截至6月底的季度中，京東的營業虧損擴大，營收增長了44%。
（11月13日晚，京東發布了截至9月底的第三季度財報，凈營收為126億美元，同比增長39.2%。來自持續運營業務的凈利潤為2億美元）
阿里巴巴創始人馬云曾經質疑，在基礎設施上投入巨資的同時，京東能否在價格戰中生存下來，因為他們的競爭會很激烈。2015年，馬云稱京東是一個悲劇。他后來為此道了歉。
2004年，在阿里巴巴為消費者推出淘寶網時，劉強東把自己的店鋪變成了一家電子產品零售商。當時，劉強東幾乎沒有資源與阿里巴巴競爭，阿里巴巴的B2B電子商務網站已經取得了成功。據徐新說，劉強東曾一度求助于一位有政府支持的投資者，他退縮了，只兌現了承諾的一半資金。